Принцип работы

- Начальное состояние: оба рабочего порта масла A и B находятся в состоянии низкого давления, двигатель не начал работать, а противоколебательные клапаны на левой и правой сторонах находятся в состоянии подключения.

- Во время вращения: впуск масла рабочего порта B имеет высокое давление, а возвращение масла рабочего порта А имеет низкое давление.Противоколебательный клапан слева влияет на давление впускной масла, и масло давления проникает во внутреннюю полость противоколебательного клапана через газовое отверстие a, преодолевая пружину противоколебательного клапана справа,так что левая сторона в закрытом состоянии.

- Когда вращение останавливается, начинается отскок: после того, как вращение останавливается, под действием инерции рабочий порт A становится высоким давлением, а рабочий порт B находится в низком давлении.Давление противоколебательного клапана на стороне A увеличивается, готовый преодолеть пружину противоколебательного клапана на стороне B и масло во внутренней полости противоколебательного клапана.Масло в внутренней полости противоколебательного клапана на стороне B должно быть выдавлено через отверстие газа aНа данный момент каналы с обеих сторон А и В все еще находятся в закрытом состоянии, но готовы к восстановлению.

- отталкивающее загрязнение: из-за воздействия газовых отверстий a и b масло давления с стороны A попадает в сторону B через газовое отверстие b.что делает каналы A и B неспособными к постоянному обслуживанию..

- Конец 1ST отскока: из-за эффекта отскока амортизации b, давление на стороне A выше, так что противоколебательный клапан на стороне A продолжает преодолевать силу пружины на стороне B.Наконец., противоколебательный клапан на стороне А закрывает канал и завершает первый отскок.

Функция

- предотвращение вращения: когда экскаватор прекращает вращение, он эффективно избегает мгновенного положительного и обратного чередования действия гидравлического двигателя, вызванного инерцией,предотвращает перемещение верхней части вперед и назад, и делает вращение более плавным.

- защитить гидравлическую систему: уменьшить повреждение гидравлической системы, вызванное давлением и колебаниями давления во время вращения тормоза;и продлить срок службы гидравлических компонентов.

- Улучшить комфорт работы: позволить водителю чувствовать более плавное действие при управлении экскаватором, чтобы вращать, и улучшить комфорт и точность работы.